Net zoals wanneer je de taxi neemt of gebruik maakt van het openbaar vervoer als wanneer je met het vliegtuig reist leg je jouw eigen veiligheid in handen van volkomen vreemden. Maar ondanks het feit dat we deze personen niet kennen, gaan we er (terecht?) van uit dat dit gekwalificeerde mensen zijn, die na heel wat onderzoeken en opleidingen capabel zijn om bijvoorbeeld een vliegtuig te besturen en dit ook doen naargelang de voorschriften.
Zonet las ik in het laatste nieuws dat een tweejarig jongetje samen met zijn moeder net voor het opstijgen het vliegtuig werd uitgezet. En dit omdat het kind tijdens het taxiën teveel lawaai maakte uit enthousiasme. Dit enthousiasme werd blijkbaar niet door iedereen geapprecieerd, dus werden ze verzocht het vliegtuig te verlaten. Neen dit is geen grap. De andere passagiers konden de veiligheidsinstructies voor het opstijgen niet horen en daarop besliste de piloot om terug te keren naar de vertrekhal. Waar is de verdraagzaamheid onder de mensen naar toe? Het gaat hier om een kind,… niet eens om een dronken passagier die door zijn gedrag anderen hindert.
Waar men hier toch wel overdreef met het “naleven van de veiligheidsnormen” vraag ik mij na het lezen van enkele andere toch wat verontrustende nieuwsberichten, hoe strikt men de veiligheidsnormen volgt, en dit vooral in welke situaties en hoe veilig het al dan niet is?
Zo las ik 28/10 in de gva, dat 4 passagiers van Brussels Airlines gewond raakte toen ze hete olie over zich heen kregen na de landing van hun vliegtuig. De precieze oorzaak voor het lekken van de hydraulische vloeistof uit het plafond is onduidelijk.
Een kleine week later (gva 03/11) sprong een Griekse passagier van zijn vliegtuig net voor het opstijgen. De man landde op het tarmac en maakte zich uit de voeten. Er loopt nog een onderzoek hoe het mogelijk was dat de man zo makkelijk uit het vliegtuig kon springen en hoe hij ondanks de veiligheidsmaatregelen kon ontkomen.
Gisteren verscheen er in hln dat twee piloten van de Australisische maatschappij Qantas kort voor de landing bijna vergaten om het landingsgestel uit te klappen. Het toestel was al aan het landen toen ze het plots beseften en zo werd op het nippertje een ramp vermeden. Ook hier zijn de veiligheidsautoriteiten met een onderzoek gestart en blijkt dat een communicatieprobleem aan de oorzaak van het voorval lag.
En dan is er nog het voorval van 2 piloten van Northwest Airlines die vergaten te landen doordat ze in een onderlinge discussie’ waren en daardoor maar liefst 230km te ver vlogen.
Als je al deze verontrustende gevallen op een rijtje zet, stel je de veiligheid toch in vraag. Je met het vliegtuig verplaatsen (lange afstanden) is volgens studies veiliger dan met de auto,… maar als je zelf rijdt heb je wel het hef in eigen handen.. En weet je wie er achter het stuur zit.
Deze feiten gebeuren misschien slecht 1 op de zoveel vluchten die op een dag in de wereld plaatsvinden… maar je moet er maar in zitten.
Je kan denken dat dit overdreven is maar ik ben van mening dat wanneer je het vliegtuig instapt je de zekerheid moet kunnen hebben dat de piloot er alles aan zal doen om ervoor te zorgen dat de vlucht veilig en wel verloopt.
JA
Je moet er inderdaad zeker van zijn dat je een veilige vlucht kunt maken, maar helaas zal je dit nooit weten. Als je je veiligheid in vraag trekt, telkens je een vervoermiddel neemt dat je zelf niet bestuurt, kom je nergens meer. Ik denk zelfs dat veel van onze vrienden erger zijn dan de "geschoolde" chauffeurs of piloten.
BeantwoordenVerwijderenReizen is risico's nemen, zowel het vervoermiddel als de bestemming zelf, want zelfs al heb je een idyllische bestemming, ook daar kan iets mislopen zoals bosbranden of overstromingen. Mijn besluit: niet nadenken, maar reizen en genieten ;).
Men heeft een dronken piloot van United Airlines uit zijn vliegtuig moeten halen, het is niet duidelijk als hij al was begonnen met de procedure van het opstijgen... (hln 11/11/09)
BeantwoordenVerwijderenIk blijf erbij, op zo'n vluchten zit ik liever niet.
En persoonlijk weet ik van mijn vrienden ook wat voor chauffeurs ze zijn, geloof me: al was het iemand van mijn beste vrienden, ik zou ook bij hun niet instappen als ik weet dat ze te veel gedronken hebben of als ik het niet zou vertrouwen...
Natuurlijk is het zo dat je nergens komt als je altijd bang hebt voor je instapt etc.
BeantwoordenVerwijderenMaar het gaat hier om een Dronken Piloot... iemand die enorm gewerkt heeft om die functie te verkrijgen, en die dan ook met verantwoordelijkheid zou moeten dragen.
Zo'n geval zou wel op voorhand opgemerkt moeten worden. Het is natuurlijk op tijd opgevallen hier, maar ik bedoel maar:
In zo'n beveiligde omgeving (waar men zoiets pietlutigs kan doen als een kind buiten zetten voor 'de veiligheid') had het toch wel eerder mogen opvallen. Passagiers verliezen uren voor beveiligde controles voor ze op het vliegtuig geraken. Een betere controle van de piloten, die toch wel een veel grotere verantwoordelijkheid dragen, zou ook wel mogen.